Pickup "Mazda VT-50": egenskaper och egenskaper

Kanske har den asiatiska bilindustrin ännu inte producerat sådanSUV som skulle kunna transportera mer än 1000 kg last i full terräng. Och pickupen "Mazda VT-50" kan enkelt klara av den här uppgiften. Ja, en sådan marknadsföring flyttar från japanska, känd för sina subcompacts och "parketnikami", ingen förväntade. Faktum är att VT-50-modellen är den enda i raden av japanska pickup. Denna bil för hela dess existenshistoria har etablerat sig som en universell fyrhjulsdrivna SUV som kan bekvämt förflytta inte bara i dess element - terräng, men även i asfalt terräng. I den här artikeln kommer vi att försöka se närmare på denna modell och ta reda på vilka funktioner som Mazda-Pickup gömmer sig.

Bilder och granskning av design

Titta på SUV: s exteriör, kan dubeskriv det med några ord: ljus, minnesvärd, dynamisk och sportig. Vid utformningen av utsidan gjorde japanska designers mycket ansträngningar för att anpassa nyheten till dessa fyra kriterier. Framåt SUV visar oss en stor stötfångare med integrerade dimljus, "inslagna" i svarta stubbar. God optik och ett kromgaller med ett tydligt synligt bolagsemblem ger ett positivt intryck på pickupbilen. Det faktum att detta är en riktig SUV, och inte någon crossover, framgår av den höga placeringen av stötfångaren och massiva fälgar. Stålbågar på lasthållet ger bara bilförtroendet.

inuti

Salong vid pickupen trivs på hög nivåmontering. Och inte bara att japanerna överraskade oss. Kvaliteten på ytmaterialet, fåtöljet och framsidans arkitektur är toppklass och smakfullt. Det finns mer än tillräckligt med ledigt utrymme framför och bakom. På vägen visar Mazda VT-50 pickup en hög nivå av komfort och ljudisolering. I allmänhet visade sig interiören vara ganska framgångsrik. Sitter bakom en SUVs hjul, känner inte att det är en pickupbil.

Tekniska specifikationer

Bilen var en dieselenhet med en kapacitet på109 hästkrafter. Men nyligen ersatte japanerna det med ett mer kraftfullt och miljövänligt alternativ. Nu är pickupen "Mazda VT-50" utrustad med en 143-stark turbodieselmotor i volym på 2,5 liter. På den ryska marknaden kommer levereras enheter, som motsvarar normerna för "Euro-3". För Europa kommer samma motorer att ha en "Euro-4" utsläppsnorm. Trots det faktum att den nya pickupen "Mazda VT-50" enligt passdata accelererar endast till 145 kilometer i timmen är situationen med sin bränsleförbrukning mer positiv. Istället för den tidigare 11,3 per hundra spenderar bilen mindre än 9 liter dieselbränsle. När det gäller överföringar är bilen fortfarande bemannad med en manuell växellåda.

pris

För tillfället kostar hämtningen "Mazda VT-50"cirka 23,5 tusen dollar i minsta konfiguration och 26,6 i maximalt. Samtidigt innehåller "basen" el-fönster, centrallås, uppvärmda speglar och sittplatser. Luftkonditionering kommer endast att finnas tillgänglig mot en extra kostnad.

</ p>>