Byte av framhjulslagret med egna händer

Det är ingen hemlighet att bilens tillförlitlighet bestämsservice av sina reservdelar. Varje detalj i maskinen ska alltid fungera. Men från tid till annan kräver bilen regelbunden diagnostik och byte av reservdelar. Om du känner en liten vibration på ratten under rörelsen, och samtidigt finns det en märklig buzz i kabinen, indikerar detta att bilen kräver byte av framhjulslagret. Om du inte gör det i tid kan det hända att ett hjul sitter fast i bilen, vilket säkert leder till en nödsituation. Samma utbyte av främre navlager är mycket snabb, dessutom kan du själv göra det. Och dagens artikel hjälper dig att förstå problemet.

Hur byts främre hjulet ut?

Först måste vi ta en jacka och skruva loss denframhjul. De ska placeras under den nedre spaken. Med hjälp av tänger, ta bort tappstiftets tappstift och sedan själva fingret. Sedan med hjälp av en balong trycka bromspistonen så att de går in i tjockleken. Ta bort kuddarna. Vi skruvar fast skruvarna på de nedre och övre axlarna och tar delarna åt sidan. Vidare sätter vi en bromsslang på styrdragningarna. Det är viktigt att komma ihåg att den första delen borde vara i ett försvagat tillstånd. Kom aldrig ner till jobbet om bromsslangen är tätt.

Nästa byte av framhjulslagretåtföljs av demontering av navkapseln. Om det behövs kan du applicera en mejsel, men slag ska inte vara starka. Skruva sedan loss bulten med nyckelnyckeln. Ta hänsyn till det faktum att det högra hjulet alltid har en vänster tråd och till vänster - den rätta. Ta bort navet. Under det lägger vi en plan yta. Ta sedan berget och slå ut packboxen. Det inre lagret kan avlägsnas med ett hammarhandtag. Nu demonterar vi klippen med samma mejsel. Därefter åtföljs byte av VAZ hjullager med rengöring av nav och trunnion. För att göra detta tar vi en trasa med bensin och behandlar noggrant sin yta.

Nästa steg kommer att vara installationen av nya delarnavet. Först och främst tar vi klämmorna och hamrar dem i lageret. Vi smörjer den inre delen med hjälp av "Litol". Installera nu packboxen. Inuti navet lägger du också "Litol" och lägger en pinne på den. Smörj sedan det yttre lagret och montera det på plats. Montera därefter tvättmaskinen och bulten. Det sista elementet är klämt fast tills det stannar. Tack vare detta kommer navet att passa bra in i sin plats. Nu sätter vi stödet och samlar alla andra delar i omvänd ordning. Vi sätter på ratten och skruvar den på bultarna.

Innan du släpper bilen från jacken,Rulla däcket i en cirkel medan du släpper navmuttern och justera däcket tills det visas på enheten. Dra åt muttern så att hjulet inte stagger. Därefter sätter vi på navkåpan och börjar använda bilen. Det är önskvärt att göra en annan sådan justering efter 500 km. Vid detta tillfälle kan vi anta att bytet av de främre navlageren är klart.

</ p>>