Översikt över bilen Fiat Uno

Italien är känt inte bara för sin höga matlagning,men också kraftfulla sportbilar, som "Ferrari", "Maserati" och "Aflia-Romeo". Men få människor vet att alla dessa företag hör till "Fiat". På 80-talet producerade detta företag den första kompakta mini-bilen Fiat Uno i sin historia. Bilen var så framgångsrik att den förtjänade årets bil. Serieproduktionen av dessa bilar varade så länge som 12 år. Under denna tid producerades cirka 8 miljoner exemplar. Vad är Fiat Uno? Ägare recensioner, specifikationer och inte bara kommer att presenteras senare i artikeln.

utformning

Den inofficiella "Uno" blev den första bilen isom inte längre använde kromelement som är inneboende i maskinerna i dessa år. Designen utvecklades av Joggetto Giugiaro, som förutsåg bilmotivet i flera år framåt.

År 2017 är naturligtvis denna design märkbarär föråldrad. Men framgången ligger i det faktum att 1983-bilen ser ut som den är från 90-talet. Även nu ser Fiat Uno inte ut som någon dinosaur som var uppror från det förflutna. Med tanke på den låga kostnaden är denna maskin i stor efterfrågan bland ungdomar. "Fiat Uno" har en enorm potential för tuning. Med minsta förändringar (kroppsskärning och vackra läderhjul) kan du få en orealistisk vacker bil.

Mått, röjning

Maskinen har en mycket kompakt övergripande dimensioner. Detta är ett stort plus om du använder en bil i en stor stad, säger ägarna. Bilens längd "Fiat Uno" är 3,69 meter, bredd - 1,55 meter, höjd - 1,45 meter.

Hjulbasens längd är 2,36 meter, vilket gör att du kan övervinna stora ojämnheter och stiger, även med en 15-centimeter frigöring. Bilen har också en liten vändradius (4,7 meter).

Tekniska specifikationer

De första ändringarna av bilen slutfördes900-cc bensinmotor kapacitet på 45 hästkrafter. Men även med bilen accelererades bilen till 140 kilometer i timmen. Två år senare kom en ny brandmotor i lineupen. Vid en volym på 999 kubikcentimeter utvecklade han en kraft på 55 hästkrafter. Enheten hade en 8-ventil bensininjektion och tillverkades med hjälp av automatiserad teknik. De flesta av de 1-liters Fiats tillverkades för export. I synnerhet finns några exemplar i Brasilien till denna dag.

Bilen var också utrustad med en 1,1 literbensinmotorn. Den maximala effekten nått 57 "hästar". Det fanns också mer voluminösa enheter. Det fanns versioner med en halv liter motor kapacitet på 76 hästkrafter.

Diesel "Fiats"

I linjen fanns också fast bränslekraftverk. Basen var den atmosfäriska motorn med 58 hästkrafter med en arbetsvolym på 1,7 liter. Dessutom var Fiat utrustad med en 1,9-liters motor. I frånvaro av en turbin utvecklades denna motor endast 60 hästkrafter (nu är över 150 hk borttagna från denna volym). Lite senare kompletterades linjen med turbodieselmotorer.

Det var en 8-ventil R4-aggregat.Med en arbetsvolym på 1,4 liter utvecklade han en effekt på 71 hk. Användningen av turbinen gav en betydande ökning av kraft och dynamik. Accelereringen till hundra tog 12,4 sekunder. Och maxhastigheten var 165 kilometer i timmen. Dessa var utmärkta indikatorer för dessa år.

Laddad version av "Uno"

Som det är känt, i raden av kompakta bilarDet finns alltid en laddad version med någon turboladdad motor. "Fiat" var inget undantag. 1985, en modifikation av "Uno Turbo" med en 1,4-liters motor. Den totala effekten var 100 hästkrafter. På grund av den låga tjänstevikten (ca 800 kg), var det en riktig "gun-race" som kan ge odds till full storlek sedans från BMW och Mersedes. Överklockning till hundra tog bara 8,3 sekunder. Och den maximala effekten var cirka 200 kilometer i timmen. Som för bränsleförbrukningen, det var i intervallet 5,6 - 10 liter per hundra, beroende på driftförhållandena.

Oavsett typ av motorer, var Fiat bemannad med en 5-stegs manuell växellåda.

Vad säger de om Fiat Uno?

Detta är en ganska sällsynt modell i Ryssland.Trots den höga populariteten i Europa blev denna bil inte en bästsäljare på hemmamarknaden. När det gäller recensionerna möter ägarna ofta slitna fjädringsfjädrar. I så många år, tysta blocken av spakar och bollar. Även om det är väldigt enkelt att utforma kugghjulet: framför - fjäderhållare, bak - strålen. När det gäller ergonomi är maskinen mycket bekvämare än "Åtta" eller "Tavria".

Det enda problemet uppstår med sökningenreservdelar. "Fiat Uno" upphörde att existera 1995, och det är inte möjligt att hitta en ny del. Med stor svårighet kan man hitta delar från demontering. Men de är ibland i ett "döende" tillstånd.

slutsats

Så vi fick reda på vilka recensioner Fiat Uno har,granskade tekniska specifikationerna. Maskinen har god potential för yttre tuning, men när det gäller att söka efter reservdelar kan det ge stora ägare problem. Detta måste förstås, eftersom den italienska bilens ålder är mer än 30 år.

</ p>>