Bakhjulsdrift eller framhjulsdrift? Vilken bilkörning är bättre?
Vilket är bättre: en full, fram eller bak enhet?Varför producerar sådana kända företag som Mercedes, BMW, Porsche och Jaguar en bil inte med framsidan, men med bakhjulsdriften? Vad är funktionerna för varje typ av drivkontroll?
I början hade alla bilar en bakhjulsdrift.ICE i dem stod i längdriktning, då fanns en kontrollpunkt, en propaxel och en bakre brygga. Det överfördes vridmoment från ICE genom kardanaxeln. Det var också en differential, som först separerade vridmomentet och sedan passerade den genom halvaxeln till bilens hjul. Motorn i bilarna med bakhjulsdrift kunde placeras antingen framför eller bakom (till exempel i Zaporozhets var motorn placerad där de vanliga bilarna har en bagageutrymme).
Men framhjulsdrivna bilar verkade litesenare. Den första bilen med en framhjulsdrift skapades i Tyskland och började tillverkas seriellt under varumärket "DKW" 1931. Med övergången till produktionen av sådana bilar minskade deras pris avsevärt, vilket ökade efterfrågan på bilar bland befolkningen.
Så låt oss analysera fördelarna och nackdelarna för varje enhet separat.
Bakre enhet: egenskaper, nackdelar och fördelar
fördelar:
I bilen känns nästan intevibrationer från den fungerande ICE. Och anledningen till detta är dess längdriktning på mjukningselementen. Speciellt gäller det moderna bilar i en representativ klass.
En kortare växling och en bekvämare och lätt växling.
Frånvaron av länkens mekanism och ICE: s longitudinella arrangemang.
Vrid radie av bakhjulsdrivna bilar är mindre. Med tanke på goda vägförhållanden är det därför lättare att komma in i turen.
brister
Dyraare i produktion respektivePriset för en bil med bakhjulsdrift blir högre än en bil med framhjulsdrift. På grund av detta produceras nästan alla maskiner i mittenprisområdet med en framhjulsdrift.
Cardan tunneln gör lite mindre området av bilens interiör.
Funktioner i ledningen
Skid med bakhjulsdrift merförutsägbar och lätt elimineras genom att vrida på ratten i riktning mot glid bilen och omedelbar gas släppa. Det är mycket mer bekvämt, men bara med tanke att när en person är föremål för drift reflex - inte för att skjuta, kasta och gas. På framsidan driv avskaffandet av gas kommer bara att förvärra situationen.
Framhjulsdrift: egenskaper, nackdelar och fördelar
fördelar:
Produktionen av sådana bilar är enklare och billigare. Följaktligen kommer deras marknadsvärde att vara lägre.
Det finns ingen Cardan tunnel, på grund av vad i kabinen lite mer utrymme.
nackdelar:
Vibrationer i kabinen är mer märkbar än i en bil med bakhjulsdrift.
När gasen pressas är det möjligt att överföra reaktiva krafter mot ratten.
Eftersom SHRUS är ansluten till styrmekanismenförhjulsvagnen har en större varvradie. Detta måste komma ihåg och tryck inte på gaspedalen med alla hjul skruvade, eftersom gångjärnen kan bryta ner, vilket hotar ägaren med dyra reparationer.
Funktioner i ledningen
På vintern kan framhjulsdrivrutinen varaUtsträcka under nästan alla hala lutningar genom att lägga kraft till gaspedalen. Detta beror på att det mesta av bilen ligger på framhjulen. En bil med bakhjulsdrift kan enkelt vridas 180 grader med denna manövrering.
Vad är bättre på vägen - främre eller bakre körningen?
Vilken enhet är bättre för ett fordon? Det antas att framsidan. Men detta uttalande är av privat karaktär. I leran kan du sitta på baksidan och på framdrivningen. Resultatet blir detsamma: ett samtal till en vän-traktorförare. Och i allmänhet för terrängfordon är det nödvändigt att inte ha en bakväxel och inte vidarebefordra. Vi behöver en komplett. Men om detta i en separat artikel. Lycka till!
</ p>>
