Däck Amtel NordMaster: recensioner. Amtel NordMaster: priser, specifikationer

Valet av vinterdäck för förare är iblanden omöjlig uppgift. Och inte konstigt, för det finns många alternativ, både billigt och till ett högt pris. Men samtidigt kan höga kostnader inte alltid betyda hög kvalitet och vice versa. Hur inte att misstas i det här fallet? En detaljerad analys av informationen från tillverkaren, liksom baserat på vad förarna säger när de skriver sina recensioner, kommer att hjälpa till. Amtel Nordmaster är vårt testämne idag. Vi kommer att försöka bestämma på grundval av tillgänglig information om det är värt att köpa det här gummit för din bil och vem ska göra det bäst.

Syftet med uppställningen av däck

Som redan sett från själva namnet Amtel NordmasterST, detta gummi, som bör användas under vintersäsongen. Enligt tillverkaren har den alla nödvändiga egenskaper som kan säkerställa säker körning i en svår russisk vinter. I listan över problem som är förknippade med det vädret som detta gummi kan klara sig på, finns is, ispapp eller asfalt, våt väg yta och snögröt. I princip listas alla väderförhållanden som uppkommer på inhemska vägar. Det är bara för att få reda på hur gummit kan hantera dem och på bekostnad av vad som händer.

Särskild gummiblandning

Det huvudsakliga problemet införtillverkare i utvecklingen av vinterdäck är balansen av gummiblandningen. Silikatäck Amtel Nordmaster 2 bör vara av en sådan konsistens att vid relativt höga temperaturer inte får vara för mjuk och inte utsättas för skador på grund av detta. Samtidigt bör den dock inte kallas vid ganska låga temperaturer, eftersom detta har en väldigt negativ effekt på kopplingen med hala vägytor.

Det är dessa problem, enligtTillverkaren har eliminerats tack vare den uppdaterade formeln av gummiblandningen, patenterad och utvecklad när man skapar en däcknyhet. Gummi har tillräcklig mjukhet och kryper inte vid plus temperatur. Silika Amtel Nordmaster R14 har en stark molekylstruktur på grund av kiseloxideraren som är ansvarig för motstånd mot för tidigt slitage. Allt detta i komplexet gör att du kan förvänta dig en kvalitetsprodukt som klarar av de inhemska vintervägarna.

Körsäkerhet

För förare och passagerare tillKänn dig säker på att under utveckling av en rad innovativa lösningar, inklusive en speciell form av slitbanemönster, var tänkta. Han fick ett stort antal inbäddade Z-formade lameller, utspridda, som det verkar vid första anblicken på ett kaotiskt sätt över ytan. Men i verkligheten är de tydligt beställda och ger tillförlitliga rodd- och greppegenskaper på plats, inte bara i början, men även under körning till en acceptabel hastighet, beroende på situationen på vägen.

Amtel Nordmaster däck slitbanemönstersymmetrisk. I sitt centrum finns två axiella kontinuerliga linjer med många små lameller längs kanterna. Deras uppgift är att upprätthålla riktningsstabilitet och säkerställa en säker och smidig manövrering utan att det går att drifta. Förutom alla dessa element, lägger tillförlitligheten högkvalitativt studgummi.

Törnarnas existens som ger upphov till is

Om skyddet är konstruerat för att skapa bragripa med vägen på en snöig yta, eller i snö slingrar, sedan på fast is andra element in i slaget - spikarna. I denna modell är deras plats det mest omtänksamma, vilket möjliggjorde för ett fåtal av dem att skapa ett tillförlitligt grepp med en praktiskt speglad isyta. Tänk inte att de helt enkelt placeras på platser där det var bekvämt att göra det. I själva verket utgör spikarna tio separata plan, som ökar traktionen inte bara under acceleration och rörelse utan även vid nödbromsning, vilket ökar dina chanser att reagera snabbt när en nödsituation uppstår. I Amtel Nordmaster ST används spiken i en standardform, därför kan det i fall av fallet enkelt bytas ut med alla däckmonteringar.

Gummi slitstyrka

Frågan om livslängd, utvecklarna har inte heller undvikits. Det lyckades öka en resurs av däck på grund av applikation på en gång flera metoder för ökad resistans mot borttagning.

Den första är speciella kol tillsatser igummiblandning. De gör det möjligt att öka hållbarheten, vilket gör att det är mindre känsligt för olika punktering, vilket innebär att det kan hålla mycket längre tid. Dessa tillsatser ökar tätheten av gummi och tillåter inte att den slits av intensivt, även vid relativt höga temperaturer och rörelse längs ren, torr asfalt.

Den andra aspekten som ökar slitstyrkan ärapplicering av en tvåskiktad slitbana. Arbetsytan är gjord av mer styv, men samtidigt smidig gummi som inte tillåter att den raderas för tidigt. Trots detta styvhet, tack vare det andra lagrets rörlighet, förlorar däcket inte sina utmärkta egenskaper avseende stabilitet på hala ytor eller i snö, vilket bekräftas av recensioner. Amtel Nordmaster, som vi kommer se senare, visade sig vara en ganska framgångsrik modell.

Kol och syror som vidhäftningspromotorer

Ovanstående komponenter tillhandahållerDäckslitstyrka och ha en trevlig egenskap sida. Även i detta fall, även svårt att säga vilken typ av egendom är en biprodukt, eftersom de är båda mycket positiv effekt på egenskaperna hos däcket i sin helhet. Tanken är den som används i gummi Amtel Nordmaster ST kolsvart och ett kisel oxidationsmedel kan inte bara förbättra styrkan sig av kiseldioxid, men också ge förbättrad kontakt med vägbanan, varvid kopplings, och tillsammans med det och förtroende körning ökas.

Positiva förare recensioner

För att bedöma om resultaten ärTesta och hävda tillverkare att vara sanna, du kan utforska Amtel Nordmaster recensioner från riktiga förare som redan har använt detta gummi ett tag. Börja med att överväga de positiva aspekter som de noterar i sina recensioner:

• Den största fördelen är kanske detDet är faktiskt en låg kostnad jämfört med konkurrenterna. Ofta till ett lågt pris kan man förvänta sig ett knep, men här kommer det inte, för som du kan se har däcken blivit överraskande bra.
• Arbetsytans och sidornas styrka. Vinter är en sådan tid på året, när många faror kan döljas under snöskyddet, och splintertillväxt och bitar av is kan vara nästan skarpare än glas eller naglar. Många förare noterar dock den höga hållbarheten och slitstyrkan hos Amtel Nordmaster CL-däcket, liksom förmågan att hantera olika problem som uppstår på vägarna och för att undvika skador.
• Starka spikar. Problemet med ett stort antal studded modeller är den snabba förlusten av taggar. Om du kör däcken korrekt på dessa däck behöver du inte möta detta problem, även med en relativt aggressiv körstil.
• Högt kors. Utvecklarna har inte förgäves arbetat med slitbanans konstruktion och arrangemang av spikar, eftersom allt detta har givit positiva resultat, tack vare vilka däcken med säkerhet går till och med på djupt lös snö eller till och med jämn is.

Det här är de främsta fördelarna, och det är redan klart av dem att däcken visade sig vara ganska högkvalitativa, och tillverkaren höll sina löften. Emellertid har denna modell fått några negativa sidor.

Nackdelar markerade av användare

Kanske kommer det här avsnittet att bli ganska litet. Den första nackdelen är högt ljud, speciellt vid körning på ren asfalt. Men det här ögonblicket är typiskt för alla däck där det finns spikar, eftersom de är ljudkällan, vilket bekräftas av andra recensioner. Amtel Nordmaster är i detta fall helt enkelt inget undantag.

Den andra minusen är nedbrytningen av prestanda påhöga hastigheter. Men här kan du betona. I de flesta fall, på vintern, bör man vara försiktig och inte köra med maximal hastighet, eller till och med överskrida den, men vägledas beroende på den aktuella trafiksituationen.

För resten finns det inga mer bestämda minusermärkt. Flera förare noterade den snabba förlusten av spikar, men de är få mot bakgrunden till dem som tvärtom noterar sin tillförlitliga bilaga. Därför kan denna situation vara resultatet av antingen en batch av låg kvalitet eller, mer sannolikt, konsekvenserna av felaktig körning.

slutsats

Detta gummi är av ryskt ursprung,kännetecknas av hårda vinterförhållanden och klarar av de flesta svårigheter som uppstår vid körning på vintervägar. Amtel Nordmaster 2 däck är nästan saknade nackdelar och kan passa de flesta förare. Buller kan bara undvikas genom att antingen ljudisolera din bil eller genom att köpa en så kallad kardborre som inte är utrustad med spikar.

</ p>>