"Shell" (pansret personbärare): tekniska egenskaper (foto)

Tanken att arm och sedan boka en bilatt delta i militära operationer föddes någon gång efter skapandet. Tillbaka i 1897, i Ryssland, upptäckte uppfinnaren Dvinitsky möjligheten att installera en snabbbränd liten kaliberpistol på maskinen. Trots det faktum att det senare bekräftades av framgångsrika tester, rekommenderade kommission från artilleriutskottet inte konstruktionen av till och med en prototyp av ett nytt kampfordon. Hur och när framkom det första pansrede fordonet? Vad var de tidiga modellerna av bilar och hur såg de ut idag? Om detta senare i artikeln.

Historiska fakta

Det första kampvärdiga pansrede fordonet var "militären"bil". Det visades i London 1902, den 4 april, en ingenjör från England Simms. Detta projekt har utvecklats av sommaren 1898. Bilen skyddades av sex millimeter bepansrade öppen typ bostäder, tre kulsprutor stängdes sköldar. fyrcylindrig motor power , tung eldningsolja, nådde 16 liter. med. Men militära departement of England var lika närsynt som den ryska, förkastar idén om Simms. Men i samma 1989 det franska företaget polubronirovannyh är beväpnade parti byggdes x lastbilar.

Rysslands första pansrede personalbärare

Konstruktionen av dessa maskiner i första världenövervakad av Dobrzhansky. De var designade på den rysk-baltiska växten. Maskinens bärkraft uppnådde två ton. Översten var bekant med processen att tillverka pansarbilar på den franska fabriken "Creusot". Dessutom deltog Dobrzhansky även i sin design. I Ryssland utfördes vapen och bilreservationer vid den tiden i närheten av S: t Petersborg i Kolpino vid Izhora-fabriken. På grund av det faktum att fronten behövde skyddade fordon var chassit på seriebilar helt enkelt klädda med krom-nickelvalsat stålplåt som inte trängde in med en spetsig kula från två hundra steg. Skydd mot kroppen var fastsatt på nitarna. Vid byggnaden var det nödvändigt att överge det roterande tornet. Som vapen användes tre maskingevær av "maxim" -systemet. De installerades i framsidan och sidorna på framsidan.

Special Purpose Cars

Sanitets-transport BTR (pansordna personalbärare) varDen var designad vid Izhora-fabriken 1939. Det var utformat för att transportera trupper, sårade och olika laster. I satsproduktion och anlände inte. Det skapades på grundval av en lastbil GAZ-AA med en "låda" kropp, svetsad från sex millimeter armor plattor. För landningen av besättningen, bestående av ett angrepp och två män, fanns det två dörrar längs skrovets sidor och en i bakväggen. Bilens totala vikt var 5,24 ton. Motorns motoreffekt var 40 liter. med., och rörelsens hastighet nådde fyrtio kilometer i timmen. Ökad patency tillhandahölls av avtagbar grov kedja. Vid körning på en bra väg fästes de över bakaxeln längs skrovet. Bilen var utrustad med en radiostation. Kapaciteten hos sina bränsletankar är mer än hundra liter. Denna volym gav en reserv av trafik längs motorvägen för ett avstånd på 250 kilometer.

Postwar-tekniken

Erfarenheten av attackerna 1944-1945 visade detStöd för pansrede enheter i form av ytterligare enheter för motoriserat infanteri är nödvändigt. Den bästa lösningen var användningen av terrängfordon, som hade en enkel reservation, som gav skydd för krigarna från små bitar och kulor. Utvecklingen av den första sådana bilen utfördes under ledning av Rubtsov, ledande designer vid den tiden. Utvecklingen av de första inhemska pansarfordonen, vars index var "objekt 141", utfördes i GAZ-63 designbyrån i GAZ-63-bilanläggningen. Tvåaxelmodellen med alla ledande hjulbasar var konstruerad för att transportera åtta infanterister. Maskinen hade ett öppet fodral på toppen, som svetsades från ark på 6-8 millimeter. Bakväggen var utrustad med en landningsdörr, för besättningen var ingångarna utrustade på sidorna av bilen.

BTR-MDM "Shell"

Denna maskin, som har ett index för "objekt 955",konstruerad i KB traktorfabrik i Volgograd. Bilens vikt och dimensioner ger snabb övervinning av vattenhinder och lufttransporterbarhet. "Shell" - en pansordnad personalbärare, avsedd att ersätta modellen "D" i armén. Maskinen är utrustad med en 7,62 mm maskinpistol. Den ligger i torninstallationschefen. Vänster framdel är utrustad med ytterligare en av samma maskingevär.

hölje

"Shell" - en pansordnad personalbärare, mantlad svetsadark. I mitten och framsidan av stugan ligger med bilens landning och besättning. Speciella spår är byggda ovanför spåren. Motorrummet finns på baksidan av väskan. I aktern finns en lucka genom vilken laget avbryter. Framför bilen är platsen för förare-mekaniker. För att avgå från det i taket arrangerade tre luckor. De ligger ovanför föraren mekaniker och landning. Till vänster i byggnaden på taket av tornet är installerat. Under det är platsens befälhavare. För torninstallation finns ett externt strömförsörjningssystem, liksom en vertikal styrmekanism. I bilens centrala del är dubbelsitsar monterade på sidorna (tre på varje sida). De landar. Dessutom är sidorna utrustade med parentes, där båren med de sårade.

Kommunikationsenheter och vägledning

Övervakning av terrängendriver-mekaniker. "Shell" - en pansordnad personalbärare, utrustad med tre periscope-enheter. En central övervakningsanordning kan bytas ut med en nattsynsapparat. Framför bilen framför luckan till höger finns en syn, genom vilken en maskingevärning skjuter. Torninstallationen är också utrustad med en siktande komplexkommanderare för skjutning och observation av terrängen.

Transmission och motor

"Shell" - en pansordnad personbärare, utrustadkraftverk. Den ligger på baksidan av bilen (i motorrummet). Motorn i bilen är motsatt, utrustad med ett fläktkylsystem och turboladdning. I ett block med motorn är en mekanism som ger rotation och överföring. Den innehåller en växellåda med två axlar och en drivning med framdrivaxel.

chassi

Maskinen "Shell" -M "är utrustad med varje sidafyra stödjande och fem grundläggande skridskobana. De är täckta med småspårspår med gummilager. Monteringen av väghjulen utförs på luftfjädrar. BTR "Shell" M har en variabel trefunktionsavstånd: max, arbetstid och minimum.

slutsats

Det finns flera ändringar av bilen. Base - "BTR-MD" - konstruerad på grundval av en stridsfordonsmodell "D". En moderniserad version har utvecklats och konstruerats på grundval av BDM-4M-kampförstörande amfibisk övergrepp. Två enheter av denna teknik till förfogande för de militära överfallskrafterna levererades 2013. Fram till slutet av första halvåret i år 2014, ska tio BTR "Rakushka-M" överföras till luftburna styrkor.

</ p>>