Vad är den längsta tunneln i Moskva - namn och beskrivning

Vad är en tunnel? Detta är en underjordisk struktur, vars längd är mycket större än bredden och höjden. Det finns många av dem byggda i världen - fotgängare och cyklar, för att flytta fordon, vatten, kablar och andra mänskliga behov. Artikeln berättar om den längsta tunneln i Moskva.

öde

Tunnlar behövs så att du kanför att övervinna olika typer av hinder, till exempel berg eller floder (på vissa ställen bygga en bro över en reservoar är problematisk ur en teknisk synvinkel eller det förhindrar passage av fartyg) Med hjälp av dem kan du avsevärt minska vägen och tiden i drogen, och tunnlarna hjälper också till att lossa trafikflödena eller undvika korsningen.

En kort historia

Denna byggnad är en av de äldsta. För mer än tio tusen år sedan hade folk redan klippt ner passagerna i bergen, gruvorna, katakomberna och stenbrotten. Långt före den nya eran genomförde grekerna, romarna, egyptierna och invånarna i Babylon underjordiskt arbete för utvinning av järnmalm, kol, byggnad av tempel och gravar, grottstäder, vattenförsörjning och senare för transport.

Under medeltiden byggdes en hel del tunnlar för militära ändamål, senare byggdes de som kommunikationsvägar.

Den första tunneln för tågtrafik byggdes 1826-1830 för kommunikation mellan Liverpool och Manchester. I Ryssland såg den första byggnaden lite senare - 1862.

År 1927, i USA, lade den första i Hudsonflodenvärldstunnel för vägtransporter. I Sovjetunionen uppträdde en liknande struktur 1959 i Moskva på Kutuzov Avenue. Idag finns det många tunnelbanor i huvudstaden. Därefter tar vi reda på vilken är den längsta biltunneln i Moskva. Dess namn och beskrivning, intressanta fakta presenteras nedan.

Den längsta tunneln i Moskva: namn, beskrivning

I huvudstaden i Ryska federationen är ledare i körsträckaLefortovo tunnel. Dess längd är 3 kilometer 246 meter, det är en av de största i Europa. Öppet i december 2003. Beläget i den sydöstra delen av staden, passerar under Lefortovo Park och floden Yauza, ingår i den tredje transportringen.

Det finns bara 7 trafikleder här: 3 av dem är på väg norrut och 4 är på väg söderut. Bredden på varje remsa är 3,5 meter.

Den längsta tunneln i Moskva ligger på djupet30 meter, vilket är nödvändigt för buller och vibrationsabsorption av ett stort trafikflöde. Det är också utrustat med nödvändiga livsuppehållande och säkerhetssystem: bra ventilation, dränering och brandskyddssystem. Videokameror och betaltelefoner installeras längs hela längden på tunnelbanan, en radiosignal fångas. Arbetet med all kommunikation övervakas av ett särskilt kontrolltorn.

"Dödens tunnel" - oönskat smeknamn

Lefortovskiy genomsnittlig genomströmningUnderjordiska anläggningar är 3500 enheter fordon per timme. Men vid höga timmar ökar flödeshastigheten till 7-8 tusen bilar i timmen, och det är svårt att hantera tunneln med en sådan last, så olyckor uppstår ofta här, där människor ibland dör. Enligt statistiken är denna längsta tunnel i Moskva en av de mest riskabla vägarna. För detta kallade folket honom "dödstunneln".

Dock är de främsta orsakerna till alla olyckor somkänt för att vara en trafiköverträdelse. Detsamma gäller för tunnelbanan Lefortovo: med en högsta tillåtna hastighet på 60 km / h körs ingen bil långsammare än 75-80 km / h. Hastighetsrekord - 236 km / h! Överträdelser bekräftar videon om många olyckor.

En annan rekordhållare

Efter Lefortovsky är den längsta tunneln i Moskva Serebriansko Bor. Det öppnades i slutet av 2007. Total längd är 3 kilometer 126 meter och djupet är lite över 40 meter.

Detta är den näst längsta tunneln i Moskvabestår av tre "ärmar", är en del av Krasnopresnensky Ave, vars konstruktion fortsätter till denna dag. Den här tunnelbanan ligger under det statligt skyddade naturreservatet Serebryanny Bor. Den härstammar vid korsningen av gatorna Höst och Krylatskaya och slutar i västra Moskva i Trinity-Lykovo.

Nu vet du vilken är den längsta tunneln i Moskva.

</ p>>