Tunnelbanestation Krasnogvardeyskaya i södra Moskva

Tunnelbanestationen "Krasnogvardeyskaya" ZamoskvoretskayaLinjen av Moskva Metro har inte så stor historia. Det beställdes 1985. I mer än en fjärdedel av seklet spelade den rollen som terminalstationen i den här Zamoskvoretskaya-linjen - och endast 2012 flyttade tunnelbanan vidare, i söder.

Tunnelbanestationen "Krasnogvardeyskaya"

Denna station kan knappast betraktas som ett mästerverkunderjordiska arkitekturen i Moskvas centrum, men det lider inte av en fullständig brist på uttrycksfullhet. I sitt utseende observeras ett visst guldmedeltal mellan Alyapia-lyxen i Stalin-rikets arkitektur och den fullständiga frånvaron av arkitektoniska överskott av efterföljande Khrusjtjovs årtionde. Allt är balanserat här. Strukturellt är tunnelbanestationen "Krasnogvardeiskaya" en rymlig envällad struktur av grunda läggning. Huvudmaterialet är monolitisk armerad betong. Stationens hölje är utformad i form av långa kofta rader som täcker hela utrymmet. Den nedre delen av rummet står inför röda och gråa kvaliteter av marmor. Änddelarna är dekorerade med glasmålningar på temat oktoberrevolutionen. Ett karakteristiskt drag på tunnelbanestationen "Krasnogvardeyskaya" är ståndets läge med sitt namn i mitten av hallen och inte på sidoväggarna, som det ofta händer. Det finns fyra utlopp till staden för olika gator i korsningen och två tunnelbanor på motsatta sidor. Det finns inga ovanstående markstrukturer. Men stationen passar organiskt in i livet i den södra utkanten av en stor storstadsregion - och idag utan transportnätet skulle transportnätet vara mycket svårt. Även för fastighetsstrukturer ökar dess närvaro kraftigt kapitaliseringen av fastighetsobjekt som ligger i närheten av tunnelbanan.

"Krasnogvardeyskaya" i stadens infrastruktur

Stationen ligger på en mycket upptagen Moskvakorsning. Efter fyra av dess utgång till ytan kan du gå till gatorna i Musa Jalil och Yaseneva och till Walnut Boulevard. För många muskoviter och gäster i huvudstaden är det helt enkelt en plats för transplantation från en typ av transport till en annan.

På denna plats finns det många landtransporteroch det finns många kommersiella lokaler - hotell, restauranger, stora köpcentrum och bensinstationer för fordon. Det finns också moderna bostadsområden. Arbetet på tunnelbanestationen "Krasnogvardeyskaya" ändrades i princip i december 2011, då stationen förvärvade statusen för utbytesnoden i södra Moskva. I mitten av hallen öppnades övergången till stationen "Zyablikovo" av Lublin-Dmitrovskaya-linjen. Denna väsentligt expanderade transportvärdet av stationen och gav boende i distriktet möjlighet att komma till centrala delen av staden på kortast möjliga sätt. Negativa stunder inkluderar den konstruktiva lösningen av övergångsnoden. Den är utformad på ett sådant sätt att när man passerar genom det måste man gå bortom den betalda zonen och återigen för att övervinna turnstilen. Detta kan inte utan orsaka klagomål från passagerarna.

</ p>>