Den automatiska laddaren ska vara för varje bilist

Förr eller senare möter någon bilentusiastProblemet med ett urladdat batteri, speciellt när temperaturen har sjunkit under noll. Och efter ett par lanseringar med hjälp av "belysning" -metoden är det säkert att den automatiska laddaren är en viktig sak. Marknaden idag är fylld med en mängd olika sådana apparater, från vilka ögonen bokstavligen går upp. Olika tillverkare, färger, former, mönster och, naturligtvis, priser. Så hur ska man räkna ut det hela?

Välja en automatisk laddare

Innan du handlar,du måste bestämma vilket batteri som ska laddas. De finns i många olika typer: underhållsfri, underhållsfri, torrladdad eller översvämd, alkalisk eller sur. Detsamma gäller laddare: det finns manuella, halvautomatiska och automatiska laddare för bilbatterier. Den senare är att föredra att välja, eftersom de praktiskt taget inte kräver yttre interferens, och hela laddningsprocessen styrs av själva anordningen.

De ger det mest optimala laddningsläget.batteriet, medan det inte finns någon överspänning över batteriet. Den smarta elektroniska påfyllningen kommer att göra allt enligt den korrekta, förutbestämda algoritmen, och vissa enheter kan bestämma hur mycket batteriet är utladdat och dess kapacitet, oberoende av det som önskas. En sådan automatisk laddare är lämplig för nästan vilken typ av batteri som helst.

Mest moderna laddning och startladdningenheter har ett så kallat snabbladdningsläge (BOOST). I vissa fall kan det verkligen hjälpa mycket när det inte går att starta motorn med en startanordning på grund av en svag batteriladdning. I det här fallet räcker det med att ladda batteriet i BOOST-läge på bara några minuter och starta sedan motorn. Det är omöjligt att ladda batteriet i BOOST-läge under lång tid, eftersom det kan förkorta dess livslängd avsevärt.

Hur fungerar en automatisk laddare?

Vanligtvis den här enheten oberoende av tillverkarenoch priskategorin är konstruerad för att ladda och rengöra plattorna från blysulfat (desulfering) av tolv volt batterier med en kapacitet från 5 till 100 Ah, liksom en kvantitativ bedömning av deras laddningsnivå. En sådan laddare är utrustad med skydd mot felaktiga anslutnings- och kortslutningsterminaler. Användningen av mikrocontroller kontroll gör det möjligt att välja det optimala läget för nästan vilket som helst batteri.

Huvudfunktionerna för den automatiska laddaren:

• Laddningsläge. Vanligtvis förekommer i flera steg: först uppstår laddningen tills en spänning på 14,6 V uppnås med en stabil ström av 0,1 C (C är batterikapaciteten i Ah), då uppstår en laddning på 14,6 V tills strömmen sjunker till 0 , 02 C. Vid nästa steg upprätthålls en stabil spänning på 13,8 V tills den når 0,01 C, och i det sista steget laddas batteriet. När spänningen sjunker under 12,7 V upprepas cykeln.
• Desulfationsläge. I detta läge fungerar enheten enligt följande cykel: 5 sekunder laddning med en ström av 0,1 C följt av en 10 sekunders urladdning med en ström på 0,01 C tills spänningen på batteriet når 14,6 V, varefter normal laddning uppstår.
• Testlägesbatteri. Låt dig bestämma graden av urladdning. I det här läget mäts spänningen vid dess anslutningar efter att batteriet laddats med en ström på 0,01 C i 15 sekunder.
• Kontroll och träningscykel. När en extra belastning är ansluten och laddning eller träningsläge är aktiverat, laddas batteriet först till 10,8 V, varefter förinställt läge är aktiverat. Genom att mäta ström och laddningstid beräknas en ungefärlig batterikapacitet som visas på displayen när laddningen är klar.

Det bör komma ihåg att den rättaAutomatisk laddare för bilbatteri kan inte bara säkerställa sin pålitliga och oavbrutna funktion, men förlänger också livslängden avsevärt.

</ p>>