Vad händer om du går utan försäkring. Hur många dagar kan jag gå utan försäkring

Nuvarande lagstiftning i ledningenmotorfordon förplikar föraren att ha en försäkringspolicy CTP. Och förarna själva bör se till att allt är i ordning med dokumentet. Denna typ av försäkring är ett avtal undertecknat av parterna, varav det ena är det företag som utfärdar policyn, och den andra är ägaren till bilen. Samtidigt är han garanterad ersättning om olyckan inträffar. Förutom CTP finns försäkring och frivillig karaktär. Det heter CASCO, liksom DSAGO. I den här artikeln kommer vi att försöka svara på frågan: Vad händer om du kör utan försäkring? Det förstås naturligtvis CTP: s politik, och inte andra kontrakt som kan ingås eller inte ingås på vilja.

Vad händer om du kör utan försäkring?

Rysk lagstiftning ålägger föraren inte attbara köpa en försäkringspolicy, men ha alltid den med dig när du kör. Ridning utan dokument är fylld av offensiv, för vilket administrativt ansvar ges. Fram till 2009 kunde bilisterna köra en kort tid utan att det var fallet när den tidigare politiken hade slutat. Men då avskaffades denna order. Och sedan dess är det strängt förbjudet att köra bil utan försäkring. Dokumentet måste utfärdas även om föraren kör fordonet med fullmakt.

Om en trafik poliser, stoppar bilen och krävandelämna in dokument, ser inte den nuvarande politiken för CTP, bland annat dokument kommer bägaren att bli böter. Å andra sidan finns det lite bra som väntar på honom även i händelse av trafikolycka. Föraren kommer inte bara att behöva återhämta bilen för egen bekostnad utan också ersätta kostnaden för att reparera fordonet till en annan olycksdeltagare, om han är synder. Och om det dessutom finns offer, så kommer hela bördan att betala för behandlingen också på axlarna. Men straff för körning utan rättigheter kommer inte heller att vara möjligt för den skyldige att undvika.

Om politiken var hemma ...

Tyvärr, i det här fallet är straffet fortfarandekommer att behöva betala. Lagstiftaren föreskriver emellertid fortfarande att en sådan situation är möjlig. I enlighet med detta är bötesbeloppet i ett fall annorlunda än det andra. För inspektören är dock denna fråga inte en principiell fråga. Därför skriver han vanligtvis bötesbeloppet. Om föraren inte håller med det här beslutet bör han försöka övertyga polisen att han verkligen har ett kontrakt. Du kan be familjer eller vänner att ta med polisen till trafikpolisen eller gå hem för försäkring på egen rida. När allt kommer omkring, kommer det att behövas för ytterligare körning. Det finns ett annat alternativ. Det är möjligt att bevisa förekomsten av en politik via Internet, speciellt om en elektronisk CTP utfärdades.

Elektronisk OSAGO

Denna typ av tjänst uppträdde nyligen i Ryssland. Vissa förare har redan lyckats använda en bekväm service. Andra föredrar att köpa försäkringar "på det gamla sättet", närma sig kontoret och ta emot ett pappersdokument. Naturligtvis har den elektroniska obligatoriska motorns TPL-försäkring ett antal fördelar jämfört med förvärvet på vanligt sätt. Först kan du beställa en policy när som helst som är lämplig för dig, och spenderar bara 7-10 minuter. Du behöver inte ta ledig tid från jobbet och gå någonstans, stå i kö för att få ett dokument.

För det andra finns det förmodligen ingen förare som inte är detmött med påträngande erbjudanden försäkringsagenter att köpa ytterligare tjänster. Många, utan mycket tankar, är överens om allt som erbjuds dem. Och ångrar sedan valet. Men genom att göra en beställning via Internet kommer ett sådant problem inte att uppstå. Bilägaren väljer själv de tjänster som verkar vara hans bästa.

Det finns emellertid elektroniska CTP och nackdelar. I synnerhet gäller det att online-servern fortfarande inte är väl underhållen. Således kan det hänga under topptider för beställningar via Internet. Och alla inmatade data måste komma in igen och igen. Förhoppningsvis kommer detta problem att lösas i framtiden. Under tiden kommer vi tillbaka till frågan om vad som händer om du kör utan försäkring. Efter att ha förstått att ansvaret i sin frånvaro inte kan undvikas, ser vi att i närvaro av en elektronisk OSAGO finns det fortfarande en fördel.

Elektronisk OSAGO och trafikpolisinspektör

Vid beställning erhåller föraren en elektroniskSkicka ett brev med bifogad policy. Med tillgång till Internet på sin telefon kan han gå till postkontoret och visa inspektören policyn i elektronisk form. Naturligtvis kommer detta inte att upphäva sin plikt att betala böterna. Men beloppet kommer redan vara lite mindre.

Vad mer kan du göra för att betala mindre?

Om trafikpolisens inspektör inte håller med några argument och det är omöjligt att gå hem eller få en policy genom släktingar, så finns det andra alternativ för hur man går ur läget med minimala förluster:

1. I det protokoll som trafikpolisen fyller i finns det en punkt där föraren kan skriva sin åsikt om olagligheten av böterna. Och ange där den verkliga anledningen.
2. I 10 dagar har bilägaren rätt att överklaga böterna, med hänvisning till överordnade hos den anställde som gjorde protokollet. Ofta fungerar det.
3. Det finns ett annat alternativ att gå till domstol. Det finns dock knappast en förare som skulle besluta att stämma på grund av en så liten böter. Vanligtvis har man glömt faktumet att ha betalat det. Men det vore bra om det lärde sig i framtiden att alltid bära CTPL-dokumentet i pappersformen.

Är det möjligt att köra bil utan försäkring och vad kommer det att vara för?

Som vi redan vet, om försäkringen har löpt ut,Fordonsoperation är förbjuden. Fram till nyligen, till 2009, var det tillåtet att använda fordonet när policyn upphörde. Förarna frågade då själva frågan: hur många dagar kan du köra utan försäkring? För en hel månad kunde föraren inte oroa sig för att han skulle behöva betala böter om trafikpolisen stoppade honom. Nu har situationen förändrats helt. Och det finns ett definitivt svar på frågan om hur mycket du kan åka utan försäkring. Under OSAGO-kontraktet, även om det löpte ut för några timmar sedan, är det omöjligt att använda fordonet. Föraren i detta fall väntar på en böter.

Vad är bra?

För närvarande finns det två administrativa påföljder:

• 800 rubel. Föraren betalar dem för att köra utan en utfärdad policy.
• 500 rubel. Pengarna betalas för avsaknad av en CTP med dig eller din förarens misslyckande att skriva till kontraktet, vilket vid tidpunkten för stoppet var trafikpolisinspektören som körde fordonet.

Om föraren inte ingår i policy CTP?

Låt oss sluta på denna punkt mer detaljerat. CTP-försäkring kan tillåta drift endast till de förare som ingår i kontraktet eller till alla utan begränsning. Det andra alternativet kostar bilägaren mycket dyrare. Därför väljer du oftast den första. Enligt honom kan bara de som är registrerade i kontraktet köra bil. Om en person som inte anges i dokumentet kör bilen, måste du betala böter. Och bilägaren är skyldig i detta fall, inte föraren.

Vanligtvis ingår avtal med OSAGO för en period på ett år. Men för vissa bilägare är detta obekvämt. Vissa lämnar en lång resa, andra använder endast bilen under en viss årstid (till exempel sommarboende). För dem är det naturligtvis bättre om det var möjligt att köra utan försäkring. Enligt kontraktet är det emellertid möjligt att tillhandahålla en annan term. Till exempel, sex månader eller 3 månader. I det här fallet kommer emellertid policyn att kosta betydligt mer. Samtidigt finns det exceptionella fall då bilen kan köras utan försäkring.

1. Om fordonet köptes nyligen. Hur länge kan du gå utan försäkring i det här fallet? Lagen kallas en period på 10 dagar.
2. Vid ankomsten till arvet.
3. I andra fall enligt lag.

slutsats

Vad händer om du kör utan försäkring? Vi har redan lärt oss att i det här fallet kommer en trafikpoliser bli uttömd om han stannar bilen. Och storleken på straffet beror på avtalet som ingåtts av OSAGO eller bristen på det som sådant. Det är också klart hur man ska göra om politiken har varit hemma, men inspektören vägrar att tro på den.

Det bör läggas till att böterna är de endaVad kan straffa en DPS officer försumlig förare. Fram till nyligen, fram till 2014, kan en sådan överträdelse ta bort statnumren och skicka bilen till parkeringen. Men de bestämde sig för att avskaffa denna regel. Och det maximala som en förare kan förvänta sig idag är en böter på 800 rubel.

</ p>>