Ny VAZ-2107-motor i "Wankel" -systemet

På en gång ansågs den nya VAZ-2107 mestmodernt av alla modeller som någonsin producerats i Togliatti. Den yttre designen kännetecknades av linjens elegans, och i hytten vilade de höga massiva ryggarna på framsätet nästan mot taket. Bilens yttre gav ett gynnsamt intryck, och interiören var förbryllande. Vad var poängen bakom flygplanstypen, är fortfarande oklart.

En kort historia

Ändå fick "sju" en start i livet,dess produktion började 1982. Med några raster producerades den nya VAZ-2107 fram till våren 2012. För närvarande samlas modellen i Egypten, och den finner fortfarande sin köpare. Föregångaren till "sju" är en bil VAZ-2105, som producerades från 1979 till 2010. Frågan om "fem" avslutades på grund av bristande efterfrågan. VAZ-2107-modellen var kvar på marknaden, men den förlorade också gradvis köparen på grund av allvarliga problem i motordesignen. Motorens svaga punkt var kamaxelns drivrem.

Bältenhet

Det tandade bältet kunde inte bära lasten i någon avde mest stressade motornoderna. Även dubbla stålkedjor i motorer VAZ-2103 och VAZ-2106 inte var i kraft, för att inte tala om ett bälte av gummi, förstärkt med bomull nityami.Takim de konstruktionsfel förde en ny VAZ-2107 i kategorin höga fordon efterfrågan. Men på grund av sitt rykte vacker modern bil, "Seven" har varit på marknaden och säljs i smyg. Tillverkare försöker ärligt att förbättra prestandan på bilen, på bilen började etablera roterande motorer "Wankel" system, men köparna, gör huvuddelen av den ovanliga motorn inte litar på och inte bråttom att köpa en bil.

reexport

Med lite stretch kan den nya VAZ-2107 kallasden mest bekväma inhemska bakhjulsdrevet sedan. Vid genomförandet av bilen hjälper dess återexportstatus, vid alla stora delar av "sju" finns ett "E" -skylt, vilket innebär att bilen ingår i det nummer som är avsedd för export. Den moderna köparens psykologi har inte förändrats sedan Sovjetunionens sammanbrott. Många tror på myten att varorna skickas för export efter noggrant urval och kan inte ha brister eller några nackdelar. Således återförsäljare "sjuder" som inte alls köps av händer som VAZ-2107. Priset som är nytt för en sådan bil varierar mellan 45 och 190 tusen rubel.

VAZ-2107 idag

För närvarande produceras i EgyptenModifierad modell VAZ-21073, utrustad med en 2103-motor, kapacitet på 1,7 liter, 85 liter kapacitet. a. med en centraliserad injektion och en CO2-katalysator. Motorn går på högoktan bensin. En annan modifiering av "sju" är gjord med motorn, anpassad för bensin A-76. Dessa bilar skickas till Kina. Vaz-2107s chassi är fortfarande tillförlitlig och består av en främre oberoende upphängning med fjäder- och hydrauliska stötdämpare och en bakre fjädringspendel med en tvärgående stabilisator. Bilens bromssystem är dubbelkrets, bromsarna på framhjulen är skivor på bakre trumman. Den nya VAZ-2107 är utrustad med titanhjulskivor.

</ p>>