Vad ska jag göra om starteren vänder eller spinner inte i VAZ-2107? Reparation och byte av en startare för VAZ-2107

VAZ-2107, eller den klassiska Lada, de sju,Bilen är ganska gammal men pålitlig. Mer än en generation av förare "växte upp" bakom rattet på den här bilen. Precis som vilken typ av transport som helst, har VAZ fastigheten från tid till annan för att bryta ner. Sällan berör brytningarna tändsystemet, i synnerhet en sådan detalj som en starter.

Starter: Enheten och principen för dess funktion

I alla bilar, inklusive VAZ-2107,starteren utför en av huvudfunktionerna - startar motorn. För att starta motorn måste du vrida vevaxeln och därigenom skapa en flaska av bränsleblandningen i en av cylindrarna. För detta krävs en startmotor, där en växelström är ständigt belägen.

När tändningskontakterna är stängda, kommerStrömmen strömmar genom lindningen. Kärnan i elektromagneten dras in, och spaken som är ansluten till den rör sig i bendix-växeln. Samtidigt skapar kärnan tryck på plattan, som stänger kontakterna när växeln är förlovad med svänghjulet. Strömmen flyter genom de slutna kontakterna till motorlindningen och skapar ett magnetfält som roterar vevaxeln. När motorn redan är igång måste startmotorn vara avstängd. Nyckeln i tändlåset är tillbaka, magnetfältet försvinner och enheten går i viloläge.

Strukturellt består starteren av följande element: elmotor, retractorrelä och överlänkskoppling med växel (bendix). Varje komponent utför en viss funktion, och om något går fel fungerar inte hela systemet.

Starter VAZ-2107 vrider inte: orsaker till funktionsfel

När startaren är trasig kan motorn inte längreStarta, respektive, flyttar maskinen inte. Innan "synd" på enheten, måste du se till att batteriet är laddat och i funktionsdugligt skick. Ofta en enkel batteriet laddas ur förväxlas med olika haverier. Om batteriet är laddat måste orsaken till start misslyckande sökas på annat håll. nämligen:

Ledningen är lös vid retraktorreläet eller på fordonets vikt.
Startaren har en dålig montering.
Oxiderade kontakter retractor relä.
Startdelarna slit ut (lager, ankare, bussningar).
Brända kontaktplattor inuti reläet.
Lindningen är låst vid ankar.
Den tråd som kopplar till hjälpreläet till startrullaren bröt.
Upplindningsreläets lindning är bruten.

Hur man känner igen startfel?

Inte alltid orsakerna till störningar kan vara där de ärletar efter. Om bilen inte startar, skyll inte omedelbart startaren. Kanske är orsaken annorlunda. För att säkerställa att den nämnda enheten är skyldig trots allt bör man vara uppmärksam på sådana stunder i arbetet med VAZ-2107:

Starter vrider, och bilen startar inte (problem med retraktorreläet).
När du vrider nyckeln i tändningen är startaren "tyst".
Enheten startas efter flera misslyckade försök.
Motorn är igång och starteren fortsätter att springa.
Från bilen strömmar konstiga ljud under körning (brus, knackar, gnashing).

När det finns minst en av dessa tecken, bör du ta bort starteren och undersöka den mer detaljerat för skador. Du kan behöva reparera enheten, eller kanske till och med byta ut den.

Reparationsstart VAZ-2107

Dess livslängd är 5-6 år. Om delen har fungerat länge, är det ingen mening att reparera den. Lättare och säkrare att få en ny. I genomsnitt kostar det 2500-3000 rubel. Men det händer också att det inte alltid finns pengar att köpa en ny enhet, eller starteren är inte gammal och kan fortfarande tjäna sin ägare. Då kan du naturligtvis försöka reparera delen.

För att ta reda på exakt var uppdelningen uppstod måste enheten demonteras och inspekteras visuellt, särskilt inspektera dragspänningsreläet, start- och armaturlindningar.

Relästart VAZ 2107 kontrolleras medbatteri. Det är nödvändigt att ansluta utgången "50" med batteriets positiva anslutning och startkåpan själv med den negativa. Om reläet fungerar ordentligt hörs ett klick och växeln glider ut genom frontluckan. Om inga förändringar uppstår är reläet defekt och bör bytas ut. Kostnaden för nya delar är 600-700 rubel.

Du kan kontrollera ankaret och startlindningengenom en multimeter. För detta är en sond av anordningen ansluten till huset, och den andra är ansluten till lindningsterminalen eller till armaturkontaktplattorna. Vridningens motstånd, på vilken det inte finns någon tillslutning, måste vara 10 eller flera enheter. Lågt motstånd indikerar en kortslutning. Med en sådan uppdelning är det omöjligt att klara sig själv. Allt som återstår är att köpa en ny starter.

För att kontrollera överkopplingskopplingen måste du vrida växeln. I en riktning ska den rulla fritt och i den andra - med ett ankare. Eventuella avvikelser indikerar ett misslyckande av denna del.

Innan du installerar startaren på plats bör du också kontrollera att borsten är sliten. Arbetshöjden ska vara 12 mm.

Varje komponent av den aktuella anordningen måste rengöras av smuts och oxidation med emery-papper före montering.

Ändra starter gör det själv

På bilar VAZ-2107 starter - en av demdelar som kan ersättas av varje förare självständigt. För att ta bort en gammal del och installera en ny, bör du följa den här proceduren:

Koppla ur batteriet (negativ kontakt).
Använd nyckelnumret 10 genom att skruva loss den nedre bulten som håller startaren.
Nyckeln till 13 lossar de följande tre bultarna, så att du kan flytta enheten.
Ta bort luftfilterhuset.
Ta bort skölden, koppla bort ledningen från startanslutningens positiva kontakt. Detsamma måste göras med dragreläet.
Ta bort starteren.
Installation av den nya enheten utförs i omvänd ordning.

Som du kan se är det inte viktigt att byta starter (VAZ-2107 eller någon annan modell) - uppgiften är ganska enkel.

slutsats

Varje förare ska kunna produceradiagnostisera ditt fordon och felsöka i tid. I bilar VAZ-2107 starter - det här är den del som, men sällan, men bryter fortfarande. Att fixa eller byta ut enheten är inte svårt även för en nybörjare. Dessutom är det bra pengar att spara. När allt kommer omkring kan en enkel ersättning på bensinstationen "riva av" till ett orimligt pris!

</ p>>