Restaurering av bilar: funktioner, nyanser och pris
Återställandet av retrobilar innebär en mycketEn komplex och lång process som utförs enligt speciella krav och med hjälp av dyra verktyg. Som ett resultat av dessa verk ser maskinen ut som om den bara har kommit från monteringslinjen. På grund av sin komplexitet kan restaureringen av bilar endast göras professionellt.
Typer av arbete
Hittills finns det två typer av verk som ofta används för retrobilar:
- En sann restaurering.
- Förenklas.
Vad varje av dessa typer av arbete innebär beskrivs i följande avsnitt.
Sant restaurering
Det kallas också "riktigt", och innebärÅtervänd till bilen med ett riktigt utseende med avlägsnandet av alla senare överlappningar. Men sant restaurering används inte mycket ofta på grund av sin höga kostnad. Domare för dig själv, trots allt att hitta originala reservdelar till bilen som har tagits bort från tillverkningen för mer 50 år sedan, är det ibland inte självklart möjligt även för stora pengar. Därför beställs sådana tjänster från specialmästare.
Men även om den erforderliga summan av pengar inte är tillgängligDet är alltid möjligt att säkerställa hastigheten på utförandet av dessa verk. För att göra den ursprungliga reservdelen måste du först ta reda på det exakta årets produktion av fordonet och dess första utrustning. Således innehåller den sanna restaureringen av bilar ett antal arbeten, som inte bara består av kroppens målning utan också vid sökning och ersättning av original reservdelar.
Förenklad restaurering
Men för att förvärva maskinens ursprungliga utseendekan och med mindre förändringar. Delvis sådana enheter som motor och växellåda kan monteras från delar av andra bilar. Förenklad restaurering är mycket populär bland kollegerna i medelklassen. Och eftersom de utgör majoriteten är denna typ av arbete mycket mer populär än ovanstående. Men det finns också minus här. Den största nackdelen med förenklad restaurering är att efter att ha utfört alla nödvändiga restaureringsarbeten kommer bilen inte att kallas en retrobil. Ofta, erfarna samlare ansöker för sådana fall termen "hot rod" eller "custom". Och allt eftersom den förenklade restaureringen av bilar är mindre krävande av de ursprungliga reservdelarna och detaljerna. Följaktligen är det mer populärt bland samlare.
Restaurering av gamla bilar - huvudstadiet
Oftast i första skedet slutförsbasbil - ram. Om den senare inte är allvarligt skadad, så kan du omedelbart gå vidare till restaureringen av kroppen. Samtidigt tas alla bilagor helt bort från maskinen. Kroppen kontrolleras noga för deformation och korrosion. Om de upptäckts elimineras alla sprickor och skador genom professionell svetsning och kitt. I vissa fall är metallkroppens tillstånd så dåligt att det är nödvändigt att leta efter givare - bilar av samma märke. Sedan följer proceduren för målning. Maskinen är helt förberedd och primerad och applicerad på ytan i flera lager färg.
Det är värt att nämna att i Ryssland är det även möjligt att hitta liknandeReservdelar till retrobilar är mycket svåra. Om länge i länderna i Västeuropa redan har skapat hela uppdelningar, måste vi ofta göra "original" delar från en välkänd turner, fräsning eller låssmed.
Hur återställs bilarna?Efter förfarandet för att måla platsen för svetsade sömmar och leder, utförs ett ytterligare förfarande för korrosionsbehandling. Detta kommer att bevara bilens ursprungliga utseende i flera år.
Men på denna restaurering av bilar är det inteslutar. Med sådana detaljer som motorer, överförings- och körsystem fungerar som vi beskrivit tidigare - antingen för dessa element liknar "givare", eller de är gjorda för beställning. Restaurering av bilens interiör är också en svår process. Här går också varje bagatell och görs på beställning. Restaurering av bilar med egna händer i detta fall, under kraft, kanske bara den mest tålmodiga samlaren.
Vad får vi som resultat?
Som ett resultat av detta arbete får vien riktig retro utställning, som kan visas stolt på världsutställningar. Men även nyligen kunde detta fordon jämföras med ett rostigt tråg. Under restaureringen utsätts bilen inte bara för avstämning, men också för större reparationer.
Mycket ofta kan samlare inte stå sådanatester, förutom för stora pengar, måste du ha mycket tålamod (trots allt är arbetet ibland försenat i 6-10 månader). I det avseendet, många lämnar helt enkelt loppet, och de som har stått tidstestet får i slutändan unika bilar, vars antal är kanske mindre än 10 kopior.
Hur mycket kostar det?
Som vi noterade tidigare, denna procedurIbland är det otillgängligt även för rika bilägare. Mycket ofta för att återställa bilen i alla avseenden måste du spridas från 50 till 100 tusen dollar. Och ju mindre bilens märke desto dyrare kommer det att kosta. Om denna "Mercedes", vars antal inte är mer än 50 exemplar i världen, kan priset på arbetet naturligtvis uppskattas i miljoner dollar. Tja, om det här är några gamla VAZ, reservdelar som du kan hitta och till denna dag i någon stad, tar du inte mer än 1-1,5 tusen dollar. I detta fall ser maskinen ut som en transportör.
</ p>>
